东莞十一后学车将打卡计时

2014年09月29日  来源:驾校中国

      昨日,记者从交警部门和多个驾校了解到,10月1日起,按照新系统打印报名回执的学员,需要在车载计时终端打卡才能采集学时信息,否则学时无效。

      计时收费将杜绝教练乱收

      据了解,全市驾校全部正在统一安装车载计时终端,交通部门要求10月全部安装完毕,如果学员达到规定学时后,需要再培训,也就是再想学车,则将按计时收费方式收费,以避免教练乱收费。

      10月1日起,按照新系统打印报名回执的学员,需要在车载计时终端打卡才能采集学时信息,否则学时无效,这一消息已经在9月25日由驾协发给全市各大驾校。

      记者从交通部门了解到,交通局要求各大驾校10月份全部安装完毕新的车载计时终端,如果学员达到规定学时后,需要再培训,也就是再想学车,则将按计时收费方式收费。

      东南驾校一负责人告诉记者,各大驾校都在加紧安装新的车载计时终端。“新的车载计时终端是交通部门指定的设备,今后学员学车将通过学时卡打卡学车,超出了合同范围内的学时,学员再想接受培训,则按照学时收费,按照有关部门规定,明码标价,童叟无欺。”她说。

      她还表示,驾校普遍认可这种新的车载计时终端,主要是规定学时外学车可以按照学时收费,杜绝了驾校教练乱收费的现象,对于驾校管理来说也是好事,也避免不必要的投诉,对驾校教练和学员双方而言,都是一种保障。

      学车涨价或突破7000元

      市民想学车,今后明码标价,按时收费,是个不小的利好。但随之而来的则可能是驾校涨价潮。尤其是新的车载计时终端系统安装后,学车费用可能会突破7000元大关。

      记者从各大驾校了解到,这两年学车费用涨幅不小,去年驾校收费只需四五千元左右,今年年初已飙升至6000元左右。

      东南驾校一相关负责人介绍,除物价上涨因素,新政策对于驾校培训成本的增加是最主要的,明年将要实施的新政策要求每辆教练车的教学范围必须在400平方米左右,这无疑加大了公司的成本投入。而这一次的车载计时终端每台设备加流量费是每年1600元,这一成本无疑会转嫁到学员身上。“驾校的驾培成本不断增加,涨价势在必行。”她说。

      记者采访东莞市内多家驾校,涨价已基本成为各驾校的共识。那到底涨价涨到多少呢?不少驾校表示,升级计时终端后,学费可能突破7000元。

 

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