远大驾校提醒您:行进中发动机冷却液沸腾怎么办

2014年12月10日  来源:交通安全周刊

汽车在行进中散热器温度过高,形成冷却液沸腾现象是常有的事情,尤其是热天和走山路时。

设计给纬度高地区使用的车辆行驶在纬度低的地区时,速度高时还能勉强使用,但是等红灯时,温度很快就高起来了。这个问题不能从根本上得到解决,但是有办法临时解决:将加速踏板轻轻地加大到每分钟转速为1500至1800转左右,坚持一段时间,温度就会很快降下来的。原因就是空负荷状态使发动机转速增大,可以使风扇加速工作,增大空气对散热系统的散热效能,迫使温度降下来。

还有在山区行车上比较长的坡路时,如果用一个挡位勉强爬坡时,温度会很快上升。此时如果降一两个挡位,发动机转速会相应提高,风扇鼓风的力量得到加强,加速踏板可以不用踩到底,温度自然就降下来了。
一般地,因为缺冷却液(或防冻冷却液)引起的沸腾可以用补足冷却液的办法解决。

但是由于不了解情况而使汽车散热器冷却液沸腾时间过长,会造成“干锅”现象。这时,绝不可以即时加冷却液,一定要在使发动机非燃烧状态下,被动地不停地转动下自然降温到发动机体不烫手的地步,才可以添加冷却液,否则发动机会有缸体爆裂甚至报废的危险。

添加冷却液时应该特别注意:如果有足够的时间就多凉一些时间,使其达到安全温度后再打开散热器盖加水。如果时间紧张,需要在高温下强行打开散热器盖,就一定要有足够的安全保护意识,防止烫伤。这时可找一大块棉布或者厚毛巾类的东西垫着隔热,在它下面再放一层塑料布用来隔离水汽,用手按着慢慢地向左拧,动作越慢越好,在拧的过程中可以放掉散热器里边的高压蒸汽。内部压力未彻底释放之前,绝不可以抬起压着散热器盖的手。

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