哈尔滨驾校培训学费10月或涨价

2014年08月06日  来源:新晚报

 

   从去年5月1日起,哈尔滨市机动车驾驶员培训费实行市场调节管理,驾校可以自主定价。一时间,C1证学费从以往统一的2980元猛蹿,最高时甚至突破5000元。一年多的“价格暗战”中,为了抢夺生源高价驾校纷纷降价,将学费定在三千多元。

  刚刚稳定了的价格,可能又要变了。一台GPS终端设备1800元以内,使用时还有维护、流量等费用,驾校面临新一轮资本的投入。严格的监管更催升了车辆、燃料等成本的提升。这势必促动已经“触底”的学费,价格拐点就在眼前。

  难扛的高价

  驾校学费纷纷降至3000多元

  可以自主调价后,哈市某驾校学费便高歌猛进,从以前统一的2980元直接上涨了2300元,达到5280元,这也是哈市为数不多学费“破五”的驾校。相比于此,有的驾校学费涨幅显得很“保守”——调价之初,通达驾校学费仅上涨了不到600元,为3530元。此时,由于各驾校学费涨幅不同,产生了近2000元的价格差,价格“暗战”拉开大幕。

  没过多久,面对学员大量流向学费更低的驾校,学费曾“破五”的驾校便扛不住了,开始逐步降价抢夺生源。5280元、4980元、4600元,现在已经降至4000元以下。不仅如此,其他学费4000元以上的驾校,在这一年多里几乎都经历了类似的调整。从去年5月开始,记者跟踪7所不同价位的驾校学费,现在与去年同期相比,6所驾校降价,1所基本持平。

  攀升的成本

  培训费低价窗口最多剩俩月

  业内人士告诉记者,从今年四五月份开始,哈埠驾培行业已经难觅学费超过4000元的驾校,定价3000多元成了驾校间的默契,也稳定了一段时间,“不过,拐点又来了。”

  “驾校要安装GPS设备,每台价格不超过1800元。使用的时候还有折旧费、维护费,另外还有流量费,驾校又是一轮新的资本投入。”该业内人士说,更大的成本增加是在严格监控下,教练车行驶里程增加所带来的车辆费用、燃料费用等,学费的上涨几乎是必然。

  业内人士称,10月份可能是驾校集中上调价格的时期,低价窗口仅剩不到两个月。他分析,GPS上线运行要等到11月末,现在驾校学费普遍为3000多元,如果有驾校提前涨价,势必将流失GPS上线运营前的生源。另外,驾校培训从科目一开始,一般半个月,再加上排期考试等,通过最长可达一个月,“10月份按照新价格招生,培训科目二时正好赶上11月份GPS上线运行,不影响驾校和学员的利益。”

  萎缩的市场

  学员数量减少驾校价格差缩小

  近日记者走访了哈市多家驾校,负责人对价格上涨的幅度普遍讳莫如深。一位驾校校长告诉记者,涨价得好好算计算计,不能和别人家差太多,“学员比以前少了,如果价格再远高于别家,经营就太难了。”

  学员数量减少是从去年开始的。位于黑龙江大学附近的某驾校校长告诉记者,今年学员数量比去年同期少了三成。为了吸引学员,该驾校在正常学费的基础上,打出了九折优惠。

  相关部门负责人表示,学员数量下降主要有三点原因:前几年学员数量持续增长,市场逐渐趋于饱和;在自主定价前,哈埠驾培行业学费8年未涨,但却有涨价传言,“提前消费”了一些抢低价的学员;在去年1月1日号称“史上最严考试大纲”实施前,不少人提前学车,使得2012年学员数量达到顶点。

  业内认为,价格会涨,但价差不会太大。去年自主定价伊始,学费价差接近2000元,一年多的磨合后,已经缩小至几百元。“事实已经证明,价差拉大没有驾校能扛得住。”该业内人士说,缩小的价差可以让学员有更大的择校空间。

相关内容